Escape de titanio/carbono con eliminador de catalizador para Yamaha R1 de Graves, años 15 a 24
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Sistema de escape de titanio con eliminador de catalizador para Yamaha R1 2015-2024 de Graves Motorsports con silenciador de titanio de 265 mm. La ingeniería precisa de Graves desarrolla productos de precisión diseñados para lucirse, superar y durar más que la competencia. Los sistemas de escape de Graves están diseñados para el piloto de élite que busca rendimiento, ajuste, acabado y valor de primera línea. Este sistema de escape se desarrolló utilizando la misma tecnología que ha impulsado al equipo de carreras de Graves a 23 campeonatos nacionales profesionales de la AMA, incluidos 8 títulos del campeonato de Superbikes y 3 títulos profesionales Side x Side (Pro Stock y Pro Mod UTV).
Este producto está destinado únicamente para uso en competiciones en circuito cerrado. El uso de este producto para cualquier otro fin está estrictamente prohibido. 1. “NO ES LEGAL PARA LA VENTA O EL USO EN CALIFORNIA” / 2. “NO ES LEGAL PARA LA VENTA O EL USO EN CALIFORNIA EN NINGÚN VEHÍCULO DE MOTOR CON CONTROL DE CONTAMINACIÓN” / 3. “SOLO ES LEGAL EN CALIFORNIA PARA VEHÍCULOS DE CARRERAS QUE NUNCA PUEDEN USARSE, REGISTRARSE O LICENCIARSE PARA USARSE EN UNA CARRETERA”
Este escape Cat Eliminator de Graves Motorsports está diseñado para el corredor con un presupuesto limitado que busca el escape de rendimiento más parecido a nuestro sistema de carreras completo. No permitimos concesiones en el desarrollo de este sistema. Los diámetros y longitudes de los materiales, el tamaño y la longitud del núcleo del silenciador están optimizados para obtener la máxima potencia de salida en todo el rango de aceleración y RPM. Combinado con el mapa de ajuste rápido exclusivo de Graves, este sistema produce más de 15 HP en el rango medio y más de 11 en la parte superior de las tablas de caballos de fuerza. Este ajuste también elimina cualquier código de error de computadora que tenga la motocicleta al instalar escapes de alto rendimiento.
Utilizamos el mismo tubo de titanio de grado de alta temperatura con una pared de 1,00 mm de espesor que se utiliza en nuestras Superbikes. Este material está diseñado especialmente para una máxima durabilidad y resistencia a la oxidación hasta 800*Celsius / 1472*Fahrenheit. Está diseñado para vivir a casi el doble de temperatura que el titanio de grado 2 normal. Los tubos se doblan y cortan con precisión con el equipo más moderno disponible. Luego, los tubos se sueldan en accesorios diseñados para que la capacidad de repetición sea insuperable. Viene con un solo tapón de receptor Lambda para el registro de datos en la pista o el ajuste del dinamómetro. Las lengüetas de resorte están hechas de alambre de titanio de 4 mm de espesor para una larga vida útil.
El silenciador es de una sola pieza con el tubo de escape soldado a la tapa de entrada cónica de titanio de embutición profunda y se fija al colector con una junta de titanio mecanizado de 60,5 mm para un ajuste perfecto en todo momento. El colector se fija al soporte de serie debajo del marco con una pestaña de titanio que tiene una tuerca de titanio mecanizado de 8 mm soldada a la pestaña. El silenciador se cuelga con un soporte de aluminio sin correas y se integra en el silenciador. La funda del silenciador está hecha de titanio que se fija a las tapas de los extremos de titanio con remaches de grado aeronáutico inoxidable y bandas de silenciador de titanio. El tubo entre núcleos está hecho de acero inoxidable que se desliza sobre la entrada y dentro de la tapa de salida que es de titanio estampado.
Este sistema funciona como nuestro tubo de escape de superbike y se ve como una joya.
-Chuck Graves
Características:
Peso del sistema Cat + Stock Can = 18,8 lb: Peso del sistema Cat Eliminator = 4,4 lb (ahorro de 14,4 lb)
DB al ralentí 91 DB a 5000 rpm 109 DB
Montaje: Yamaha R1 R1M R1S 2015-2024 (Nota: los conductores de 2020 + R1 pueden llamar para hacer pedidos para que se agreguen sensores 02 delanteros por un cargo adicional si su ajuste no puede quitar los sensores 02).
Este escape Cat Eliminator de Graves Motorsports está diseñado para el corredor con un presupuesto limitado que busca el escape de rendimiento más parecido a nuestro sistema de carreras completo. No permitimos concesiones en el desarrollo de este sistema. Los diámetros y longitudes de los materiales, el tamaño y la longitud del núcleo del silenciador están optimizados para obtener la máxima potencia de salida en todo el rango de aceleración y RPM. Combinado con el mapa de ajuste rápido exclusivo de Graves, este sistema produce más de 15 HP en el rango medio y más de 11 en la parte superior de las tablas de caballos de fuerza. Este ajuste también elimina cualquier código de error de computadora que tenga la motocicleta al instalar escapes de alto rendimiento.
Utilizamos el mismo tubo de titanio de grado de alta temperatura con una pared de 1,00 mm de espesor que se utiliza en nuestras Superbikes. Este material está diseñado especialmente para una máxima durabilidad y resistencia a la oxidación hasta 800*Celsius / 1472*Fahrenheit. Está diseñado para vivir a casi el doble de temperatura que el titanio de grado 2 normal. Los tubos se doblan y cortan con precisión con el equipo más moderno disponible. Luego, los tubos se sueldan en accesorios diseñados para que la capacidad de repetición sea insuperable. Viene con un solo tapón de receptor Lambda para el registro de datos en la pista o el ajuste del dinamómetro. Las lengüetas de resorte están hechas de alambre de titanio de 4 mm de espesor para una larga vida útil.
El silenciador es de una sola pieza con el tubo de escape soldado a la tapa de entrada cónica de titanio de embutición profunda y se fija al colector con una junta de titanio mecanizado de 60,5 mm para un ajuste perfecto en todo momento. El colector se fija al soporte de serie debajo del marco con una pestaña de titanio que tiene una tuerca de titanio mecanizado de 8 mm soldada a la pestaña. El silenciador se cuelga con un soporte de aluminio sin correas y se integra en el silenciador. La funda del silenciador está hecha de titanio que se fija a las tapas de los extremos de titanio con remaches de grado aeronáutico inoxidable y bandas de silenciador de titanio. El tubo entre núcleos está hecho de acero inoxidable que se desliza sobre la entrada y dentro de la tapa de salida que es de titanio estampado.
Este sistema funciona como nuestro tubo de escape de superbike y se ve como una joya.
-Chuck Graves
Características:
- Nuevo diseño de silenciador en forma de diamante (titanio con tapa de extremo de titanio) diseñado para combinar con la línea de la carrocería del R1.
- El silenciador se monta directamente en el soporte trasero OEM mediante un soporte sin correas oculto integrado en la configuración.
- Fabricado con aleaciones de titanio de alta resistencia térmica de grado aeroespacial.
- 1 Los sensores Lambda de estilo Auto Tuner vienen de serie (se eliminan los montajes de sensores duales OEM en la parte delantera para un escape con un flujo más suave. Al usar cualquier sistema de rendimiento Graves en la R1 15-19, se recomiendan los productos Flash Tune para mejorar el rendimiento de la moto en todas partes. La melodía más efectiva en esta configuración no utiliza las lambdas de serie en absoluto. Los propietarios de 2020+ deberán realizar un pedido personalizado llamando para que se agreguen los sensores 02 delanteros a este modelo
- El proceso de soldadura avanzado muestra soldaduras láser perfectas
- 14,4 libras más ligero que el original
- Funciona como un sistema completo y parece un sistema completo con un costo del 50 %.
Peso del sistema Cat + Stock Can = 18,8 lb: Peso del sistema Cat Eliminator = 4,4 lb (ahorro de 14,4 lb)
DB al ralentí 91 DB a 5000 rpm 109 DB
Montaje: Yamaha R1 R1M R1S 2015-2024 (Nota: los conductores de 2020 + R1 pueden llamar para hacer pedidos para que se agreguen sensores 02 delanteros por un cargo adicional si su ajuste no puede quitar los sensores 02).