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Amortiguador TTX GP '13-'18 Triumph Daytona 675 / 675R / 765/R (TR 469)

por OHLINS
Precio original $1,499.00 - Precio original $1,499.00
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Precio actual $1,499.00
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Dale a tu moto una ventaja ganadora con el amortiguador Öhlins TTX GP. Desarrollado directamente en el circuito de MotoGP, este amortiguador es el resultado de nuestra estrecha colaboración con algunos de los mejores equipos de carreras del automovilismo. Experimenta un control, una estabilidad y una conducción de nivel de competición mientras conquistas la pista con confianza.

Basado en nuestra tecnología TTX probada en carreras, el amortiguador Öhlins TTX GP para Triumph Daytona 675 (2013-2020), Triumph Daytona 675R (2013-2020) y Triumph Daytona 765R (2013-2020) está repleto de una serie de características técnicas creadas para carreras para brindar un rendimiento excepcional en la pista.

La tecnología Öhlins TTX mantiene el equilibrio de presión en el amortiguador, lo que le brinda características de amortiguación más precisas y consistentes, incluso en las condiciones de pista más exigentes. Las funciones de amortiguación de compresión y rebote se mantienen separadas, con perillas de ajuste inspiradas en MotoGP y un rango de ajuste más amplio para ayudarlo a ajustar el comportamiento de la amortiguación. Los ajustes de la amortiguación de compresión y rebote se pueden realizar a mano o con una llave hexagonal.

El TTX GP está equipado con tubos más rígidos para reducir la flexión de la suspensión, lo que garantiza una estabilidad óptima en la pista. Las válvulas de amortiguación, tratadas con un revestimiento de superficie especial, no solo mejoran la respuesta del chasis, sino que también mejoran la consistencia de la amortiguación y la tracción a altas velocidades, lo que le permite acelerar antes al salir de las curvas.

Esta versión del amortiguador TTX GP viene con un ajustador de precarga hidráulico integrado.

Características

Amortiguador bitubo con depósito piggyback
La tecnología TTX elimina el riesgo de cavitación
Amortiguación de compresión y rebote ajustable.
Ajuste de precarga hidráulica integrado
Longitud ajustable
Diámetro del pistón de 36 mm
Componentes mecanizados con precisión CNC anodizados duros
Diseño de cabezal de sello y eje de baja fricción
Totalmente reparable y con mantenimiento.

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