Yamaha YZF R1/M 15-19 RB EVO

Todos los productos Rapid Bike están destinados únicamente para uso en competición en circuito cerrado.

El módulo Evo gestiona hasta 8 inyectores y modula la señal hasta dos sensores de O2 (hasta 2 lambdas). El objetivo de la modulación del sensor de O2 (lambda) es evitar que la ECU de serie reconozca el ajuste aplicado por el módulo RapidBike al mapa de inyección sin ningún otro intento de restablecer los parámetros de serie de acuerdo con los criterios fijados por las restrictivas leyes de emisiones de gases de escape.

Durante la conducción de la motocicleta, la función de autoadaptación determina la autocorrección automática de los mapas de relación aire/combustible: esta gestión activa se suma a los parámetros preestablecidos. Los ajustes establecidos por Rapid Bike EVO mejoran la eficiencia del motor para alcanzar el mejor rendimiento. El proceso de autocorrección se establece en tecnología multipunto en función de las RPM y el TPS, para todo el rango de trabajo del motor, incluso cuando se aumenta el limitador de RPM original (si está disponible).

La modulación de la señal del sensor de O2 de serie (lambda) es una tecnología mucho más avanzada que el llamado “eliminador de sensor de O2” (o cualquier otro dispositivo similar utilizado por los competidores), ya que envía una señal estática/constante que está en conflicto con el comportamiento típico de los sensores lambda, por lo que hace que la ECU principal perciba esa señal constante como un error que debe corregirse. Gracias a la tecnología exclusiva de Rapid Bike para la modulación de la señal lambda de serie, la ECU principal considera este comportamiento como

estándar, por lo tanto, no intentará restablecer los parámetros del motor original.

El módulo Evo es universal (igual que el módulo RACE), esto significa que se puede instalar en todos los modelos de motocicletas enumerados en la lista de aplicaciones (una vez que se haya programado correctamente utilizando el software profesional Rapid Bike Master PRO (se vende solo a concesionarios/preparadores).

Puede quitar el limitador de velocidad y aumentar el limitador de rpm hasta 1000 rpm más que el estándar (ambas funciones no están disponibles para todos los modelos de motos).

Tiene una función de bomba aceleradora.

La ventaja más importante del módulo Evo es la llamada función autoadaptativa, es decir, la capacidad de corregir automáticamente el ajuste del mapa de inyección mediante la lectura del

señal del sensor O2 de serie (lambda) mientras se conduce la motocicleta.